Xpeng começa a remover mapas HD do recurso semelhante ao Tesla FSD na China

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A Xpeng é frequentemente chamada de desafiante chinesa da Tesla por seus esforços para trazer capacidades de direção avançadas para seus veículos elétricos. Agora está se aproximando de seu equivalente americano, ao se livrar do mapeamento de subida definição em seu recurso de direção assistida XNGP, equivalente ao Tesla FSD.

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O Tesla FSD notoriamente não depende de mapas HD, que contêm muitos detalhes, porquê linhas de tira, meio-fio, sinais de trânsito e muito mais. A utilização destas informações pré-computadas, combinadas com sensores porquê radares e câmaras, pode ajudar os carros de meio autónoma a compreender melhor a estrada e, assim, a conduzir com mais segurança.

A Tesla não unicamente optou por não usar mapas HD, mas também tomou a decisão controversa de varar também os lidars, o poderoso método de detecção e alcance de luz que é uma tecnologia de detecção básica no desenvolvimento de carros autônomos.

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A Xpeng ainda usa lidars, mas enfrentou um repto técnico ao lançar o XNGP sem mapas em 20 cidades chinesas em breve, anunciou a empresa em seu dia de tecnologia na quarta-feira. Ser livre de mapas significa que o recurso de direção urbana assistida do Xpeng pode encaminhar em qualquer lugar, sem limites de onde os mapas foram feitos ou atualizações das condições da estrada. Até o final deste ano, o XNGP sem mapas estará disponível em 50 cidades chinesas.

É um momento interessante para testemunhar o progresso do desenvolvimento tecnológico da Xpeng à medida que a empresa faz a transição para uma novidade era depois de perder seu vetusto gerente de direção autônoma para a Nvidia.

Outras equipes de veículos autônomos na China também estão correndo para remover os caros mapas HD. A Deeproute, que mudou seu foco do desenvolvimento de robotáxis para direção assistida para carros de passageiros produzidos em volume, revelou sua solução de direção autônoma sem mapas em março.

Pablo Oliveira
Pablo Oliveirahttp://pcextreme.com.br
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